Bahasa asli : China
INFOKU，布洛拉——可以说， 布洛拉的加加克里芒B型公交枢纽站宛如一座废弃的车站，每天公交车都寥寥无几。公交车和乘客的活动都集中在原布洛拉火车站区域。
中爪哇省交通设施和基础设施管理中心（BPSPP）第二区负责人 Pati UPT Dishub Bangun Adi 向媒体表示，每天在 Gagak Rimang 客运站上下车的 AKDP 乘客人数只有三到八人左右。
这种情况导致布洛拉县邦克勒村客运站的城际和区域客运巴士（AKDP）上座率非常低。截至2026年9月28日的数据显示，共有989辆AKDP巴士进入加加克里芒客运站，该客运站的座位容量为99057个。
然而，只有 2586 名乘客得到了服务，这意味着座位占用率只有 2.6% 左右。
“城际巴士乘客更喜欢在布洛拉城上下车，尤其是在老车站。我们已经将此情况告知了巴士运营商。然而，司机们也更喜欢老车站，因为他们的乘客都在那里，”邦贡说道。
他解释说，目前该航站楼仅注册了两条AKDP航线：布洛拉-伦邦和布洛拉-普沃达迪-梭罗。然而，布洛拉-普沃达迪-梭罗航线很少运营。
“对于布洛拉-普沃达迪-梭罗这条路线来说，这种情况很少见，”他解释说。
与此同时，城际和省际交通运输（AKAP）状况相对较好。
2026 年全年，共有 3,698 辆城际和长途巴士抵达加加克里芒客运站，该客运站可容纳 133,312 个座位。乘客人数达到 7,519 人，约占 5.64%。
Bangun还解释说，AKAP的乘客每天仍然可以达到50人左右。
因为 AKAP 公交车不会在以前的老车站附近徘徊寻找乘客。
另请阅读：跆拳道项目削减3700亿印尼盾，这是布洛拉县政府的解决方案
另一方面，农村交通（angkudes）也更多地在以前的老车站运营，因此它与车站没有整合。
“布洛拉的安库德人也是如此，他们更喜欢老车站。他们很少去候车大厅，”他说。（Endah/ IST）
Click >>>> Original Website
